TL;DR —Agir ýük awtoulaglary we tirkegler üçin muftanyň esasy silindrlerini we gul silindrlerini satyn alýan flot alyjylary bu iki bölegiň funksional taýdan jübütlenendigini, ýöne mehaniki taýdan tapawutlanýandygyny düşünmelidirler - esasy silindr pedal girişinden gidrawliki basyş döredýär; gul silindri muftany aýyrmak üçin şol basyşy mehaniki güýje öwürýär. Köp muftany satyn almakda iň möhüm bolan üç parametr: esasy we gul arasyndaky deşik urgusynyň gatnaşygynyň gabat gelmegi (deşik diametriniň 2 mm gabat gelmezligi muftanyň pedal güýjüni 15–20% üýtgedýär), itekleýji çubugyň urgusynyň uzynlygynyň belli bir ýük awtoulagynyň modeli bilen gabat gelmegi (IVECO, MAN, DAF ýa-da Volvo 25 mm-den 42 mm-e çenli dürli urgulary ulanýar) we OEM çalşygynyň nomeriniň tassyklanmagy (bir IVECO muftanyň esasy silindri OE we soňky söwda markalarynda 7-ä çenli özara salgylanma nomerini göterýär). Bu makala Ýewropa we Günorta-Gündogar Aziýa flot alyjylaryna muftanyň gidrawliki komponentlerini üpjün etmekden öwrenen zatlarymy beýan edýär.
Ýewropada we Günorta-Gündogar Aziýada ýük awtoulag parkynyň tehniki hyzmat menejerleri, adatça, 20-den 100-e çenli ýük awtoulag parkynda ätiýaçlyk gorunyň minimal derejesini saklamak üçin muftanyň gidrawliki böleklerini tapgyrlaýyn çalşyrýarlar - her sargyt üçin 50-den 200-e çenli birlik. Agyr ýük awtoulaglary (IVECO, MAN, DAF, Volvo, Scania, Mercedes-Benz) üçin iň köp sargyt edilýän muftanyň gidrawliki bölekleri muftanyň esasy silindri we muftanyň gul silindridir. Men bu bölekleri 2003-nji ýyldan bäri Fangjie-niň eksport bölümi arkaly üpjün edýärin we park satyn alyjylaryndan görýän iň köp ýalňyşlygym, esasy silindrleri we gul silindrlerini çalşyryp bolýan ýaly sargyt etmekdir - olar çalşyryp bolmaýar. Dürli önüm öndürijilerden ýa-da deň gelmeýän deşik urgy gatnaşyklary bolan esasy silindr we gul silindri kabul ederliksiz pedal duýgusyny döreder: gaty agyr (muftanyň aýrylmagy üçin pedal basyşy 35 kg-dan geçýär) ýa-da gaty ýeňil, ýöne muftanyň doly däl hereketi bilen (mufta doly aýrylmaýar, bu bolsa her geçişde dişlileriň gyrylmasyna sebäp bolýar).
Bu makala awtoulag parkynyň alyjysynyň köpçülikleýin sargyt bermezden öň barlamaly tapawutlaryny beýan edýär. Biziň öndürýän mufta esasy silindrleriniň doly görnüşi üçin şu ýere serediň.muftanyň esasy silindriniň önüm sahypasyIň köp soralýan salgylanmalarymyzyň biri bolan IVECO-a degişli model üçin şu ýere serediň.IVECO mufta esasy silindr önüm sahypasy.
Funksional tapawut — Hojaýyn basyş döredýär, gul ony özgerdýär
Muftanyň esasy silindri we muftanyň gul silindri dürli funksiýalary ýerine ýetirýän iki aýry gidrawliki bölekdir. Esasy silindr otly diwaryň hereketlendiriji tarapyna oturdylýar we muftanyň pedalynyň ryçagyna gönüden-göni birikdirilýär. Sürüji muftanyň pedalyna basanda, esasy silindrdäki itiji steržen esasy porşen öňe itekleýär we gidrawliki suwuklygy (ýük awtoulagynyň öndürijisiniň tehniki häsiýetnamasyna baglylykda tormoz suwuklygy ýa-da mineral ýag) muftanyň turbasyndan gul silindrine geçirýär. Gul silindri reduktoryň korpusyna oturdylýar we gidrawliki basyş gul silindrine girende, gul silindriniň itiji sterženini muftanyň çykaryjy çatalyna itekleýär, bu bolsa muftanyň diskini aýyrýar.
Esasy silindriň diametri dogry gabat gelen jübütde hyzmatkär silindriň diametrinden hemişe uly bolýar — esasy silindriň diametri adatça 20–26 mm, hyzmatkär silindriň diametri bolsa adatça 16–22 mm bolýar. Deşik gatnaşygy (esasy silindr ÷ hyzmatkär silindr) gidrawliki ryçagy kesgitleýär. DAF CF ýa-da XF seriýaly ýük awtoulagy üçin dogry deşik gatnaşygy 1,25:1-den 1,35:1-e çenli. IVECO Stralis ýa-da S-Way üçin dogry gatnaşyk 1,15:1-den 1,25:1-e çenli. 1,20:1 gatnaşygyny talap edýän IVECO S-Way üçin 24 mm deşikli esasy silindri we 18 mm deşikli hyzmatkär silindri (1,33:1 gatnaşygy) sargyt edýän awtoulag flotunyň alyjysy, OE spesifikasiýasyndan 18% agyr duýulýan pedaly döreder — awtoulag flotunyň sürüjileri uzak aralyk ýollarda aýaklaryň ýadawlygyndan şikaýat ederler.
Deşik-Stroke deňleşdirmesi — Iň möhüm ölçeg
Köp mufta sargyt berilmezden öň, esasy we hyzmatkär silindr üçin deşik-uruş kombinasiýasy barlanmalydyr. Esasy silindriň urşy, mufta pedaly doly basylanda porşeniň esasy silindriň deşiginiň içinden geçýän aralygydyr - bu, adatça, agyr ýük awtoulaglary üçin 25–42 mm. Hyzmatkär silindriň urşy, hyzmatkär porşeniň mufta çykaryjy çatalyny iteklemek üçin geçýän aralygydyr - adatça 12–20 mm. Esasy silindriň suwuklyk ýerini çalşyrmagy (deşik meýdany × urşy) hyzmatkär silindriň suwuklyk zerurlygyna deň ýa-da ondan birneme ýokary bolmaly.
Men Ýewropaly flot distribýutoryndan 22 mm deşik × 30 mm urşy bolan 200 sany muftaly esasy silindr sargyt eden, 18 mm deşik × 16 mm urşy bolan 200 sany gul silindr bilen jübütlenen bir tapgyr sargyt işläp çykardym. Esasy silindriň göwrümi π × (11 mm)² × 30 mm = 11,404 mm³ boldy. Gul silindriniň talaby π × (9 mm)² × 16 mm = 4,072 mm³ boldy. Esasy silindriň göwrümi gul silindriniň talabyndan 2,8 esse uly boldy — bu gatnaşyk ýük awtoulagynyň modeli üçin kabul ederlikli aralykda (2,5:1 - 3,5:1) boldy we tapgyr nusga awtoulagda gurnama synagyndan soň kabul edildi. Men ulanýan düzgün: gidrawliki çykaryjy podşipnikli agyr ýük awtoulagynyň mufta ulgamynda dogry gabat gelen jübüt üçin esasy silindriň göwrümi gul silindriniň göwrüminden 2,8–3,2 esse, mehaniki muftany çykaryjy çatally ulgam üçin bolsa 2,0–2,5 esse uly bolmaly. Ýewropaly OEM muftaly gidrawliki öndürijiler, meselem...FTE Awtomobilönümiň inženerçilik aýratynlyklarynda meňzeş deşme-stroke gatnaşygy hasaplamalaryny ulanyň.
Itekleýji çubugyň we gurnama konfigurasiýasy — Debriýažly esasy silindrleriň hemmesi birmeňzeş däl
Muftanyň esasy silindriniň itekleýji çubugynyň konfigurasiýasy ýük awtoulagynyň öndürijilerinden dürli-dürli bolýar. IVECO esasy silindri 10 mm diametrli we pin merkezinden porşene çenli 45 mm uzynlykdaky U görnüşli itekleýji çubug birleşdirijisini ulanýar. DAF esasy silindri 12 mm pinli we 55 mm itekleýji çubugly Y görnüşli çatal birleşdirijisini ulanýar. Volvo esasy silindri dişli M8 sazlama gaýkasy bolan göni itekleýji çubugy ulanýar. Bu tapawutlar DAF CF üçin niýetlenen esasy silindriň, hatda deşigiň diametri we hereketi birmeňzeş bolsa-da, IVECO Stralis enjamy bilen çalşyrylyp bilinmejekdigini aňladýar. Awtopark satyn alyjy itekleýji çubug birleşdirijisiniň görnüşini, pin diametrini we montaj flanesiniň ýüzünden itekleýji çubug merkezine çenli umumy uzynlygy millimetrde ölçenendigini barlamaly.
Berkitme boltynyň nusgasy hem tapawutlydyr: IVECO 52 mm merkezi aralykda iki M8 bolt ulanýar; DAF 60 mm merkezi aralykda iki M10 bolt ulanýar; MAN 56 mm deňtaraply üçburçluk nusgasynda üç M8 bolt ulanýar. Ýük awtoulagynyň kronşteýn deşiklerinden 4 mm uzaklykda ýerleşýän berkitme bolt nusgasy bolan esasy silindr täze deşikleri burawlamazdan gurnalyp bilinmez - bu bolsa ýük awtoulagyny 2 sagadyň içinde gaýtadan işe girizmegi talap edýän awtoulag parkynyň tehniki hyzmat ussahanasy üçin kabul ederlikli däl.
Suwuklyk görnüşiniň utgaşyklylygy — Tormoz suwuklygy we mineral ýag
Agyr ýük awtoulaglaryndaky muftanyň gidrawliki ulgamy adaty tormoz suwuklygyny (DOT 3, DOT 4 ýa-da DOT 5.1) ýa-da mineral ýagy (adatça Shell Tellus ýa-da ýük awtoulagynyň öndürijisi tarapyndan görkezilen deň derejeli) ulanýar. Esasy silindrdäki we hyzmatkär silindrdäki möhür materiallary her bir suwuklyk görnüşi üçin tapawutlydyr. Tormoz suwuklyk ulgamlary EPDM rezin möhürlerini ulanýar; mineral ýag ulgamlary NBR (nitril rezin) möhürlerini ulanýar. Mineral ýag ulanýan mufta ulgamynda EPDM möhürleri bolan esasy silindri gurnan awtoulag flotunyň alyjysy möhürleriň 200 sagadyň içinde şişýändigini we döwülýändigini görer, bu bolsa mufta pedalynyň gidrawliki basyş bolmazdan ýere düşmegine sebäp bolýar. Suwuklygyň görnüşi adatça esasy silindriň rezerwuarynyň gapagynda görkezilýär - tormoz suwuklygy üçin DOT 3/4/5.1 ýa-da mineral ýag nyşany. Çalşyrylýan esasy silindrde dogry möhür materialy görkezilmelidir. Fangjie-de her bir muftanyň esasy silindr modeli EPDM we NBR möhür görnüşlerinde elýeterlidir we awtoulag flotunyň alyjysy sargyt edende möhür materialyny görkezmelidir.
Awtomobil awtoulaglaryny satyn alýanlar üçin köp mukdarda satyn alyş sanawy
| Haryty barlaň | Nämeleri barlamaly | Ýalňyş bolsa netije |
|---|---|---|
| Deşik diametri — esasy | Asyl esasy silindriň deşigini ölçeň ýa-da OE spesifikasiýasyny barlaň (adaty 20–26 mm) | Ýalňyş deşik pedal güýjüni 15–20% üýtgedýär |
| Deşik diametri — gul | Asyl gul silindriniň deşigini ölçeň (adatça 16–22 mm) | Deşik gatnaşygynyň deň gelmezligi muftanyň doly aýrylmazlygyna sebäp bolýar |
| Stroke — ussat | Porşeniň doly dynç alyşdan doly çöküşe çenli hereketini ölçeň (25–42 mm) | Gysga hereket = suwuklygyň ýeterlik mukdary ýok; uzyn hereket = pedal doly aýrylmazdan öň pol tagtasyna degýär |
| Insult — gul | Gul itekleýji ştanganyň degişme nokadynda (12–20 mm) boşadyjy çatalyň hereketini ölçeň | Çatalyň ýeterlik derejede hereket etmezligi ýokary aýlanma/minutda muftanyň süýşmegine sebäp bolýar |
| Itekleýji çubugynyň birleşdirijisiniň görnüşi | U görnüşli, Y görnüşli çatal ýa-da göni dişli — ştiftiň diametrini we merkezi aralygyny ölçeň | Ýalňyş birleşdiriji = mufta pedalynyň baglanyşygyna birikdirip bolmaýar |
| Boltlary berkitmek üçin nusga | Boltyň ölçegi (M8/M10/M12) we merkezi aralyk (52–60 mm) | Bolt nusgasyny 4 mm aýyryň = kronşteýni üýtgetmek gerek |
| Suwuklyk görnüşi | DOT 3/4/5.1 (EPDM möhürleri) ýa-da mineral ýag (NBR möhürleri) | Ýalňyş möhür materialy = möhür 200 sagadyň içinde zaýalanýar |
| OEM çalşyk nomerleri | Çarpaz salgylanma sanawy: OE belgisi + satuwdan soňky salgylanma belgileri (1 esasy silindrde 7+ çarpaz salgylanma bolup biler) | Çarpaz salgylanmasyz sargyt etmek = ýalňyş model sargyt edildi, 15% gaýtadan satuw tölegi bilen yzyna gaýtaryldy |
Möhürleme bozulmalarynyň nusgalary — Tehniki hyzmat gündeligi nämeleri görkezýär
Ýewropa we Günorta-Gündogar Aziýanyň agyr ýük awtoulaglarynyň operatorlarynda awtoulag parkynyň tehniki hyzmat ýazgylaryny gözden geçirmek tejribämde, muftanyň esasy silindriniň möhüriniň bozulmagy bölegiň hiliniň ýeterlikdigini ýa-da esasy sebäbiniň ulgam derejesindedigini görkezýär. 300,000 km bilen 500,000 km aralygynda ýüze çykýan we esasy silindriň itekleýji ştangasyndan suwuklygyň yzygiderli damjasy hökmünde görünýän möhüriň bozulmagy (başlyk suwuklyk bilen doldurylýar we syzdyryş otly diwary boýaýar) adaty aşynma nusgasydyr - EPDM ýa-da NBR möhüri hyzmat möhleti tamamlandy we esasy silindr çalşyrylmaly. 150,000 km-den öň ýüze çykýan we görünýän daşarky syzdyryş bolmazdan pedal basyşynyň birden ýitmegi hökmünde görünýän möhüriň bozulmagy içki möhüriň partlamasydyr - esasy möhür aýlanyp geçmek portunda bozulmady we suwuklyk esasy silindriň deşiginiň içinde basyş döretmezden aýlanýar. Bu nusga ýa önümçilik kemçiligini (möhürleýji dodak ýygnalanda zaýalandy - 0,2 mm ýyrtylan möhürleýji gyra 20 bar iş basyşynda partlamaga sebäp bolýar) ýa-da hapalanma meselesini (mufta ulgamyndan çykan kremniý tozany gidrawliki suwuklyga girip, möhürleýji dodagy aşyndyrdy) görkezýär.
Tropiki howa sebitlerinde (Taýland, Indoneziýa, Wýetnam) görýän üçünji bir ýagdaý, korroziýa sebäpli möhüriň döwülmegidir. Muftanyň esasy silindriniň itekleýjisi, deşigi çyglylykdan we ýol çägesinden goraýan tozan çyglygy arkaly deşige girýär. Eger tozan çyglygy zaýalanan ýa-da ýok bolsa, tigir spreýinden ýagyş damjasy (käbir ýük awtoulaglarynyň modellerinde esasy silindr pes derejede oturdylýar) deşige girýär we alýumin deşiginiň ýüzüniň poslamagyna sebäp bolýar. Korroziýa önümleri (gaty we aşyndyryjy bolan alýumin oksidi) EPDM möhüriniň dodagyna ornaşýar we möhüriň ilkinji çyglylyk girenden soň 50 sagadyň içinde syzmagyna sebäp bolýar. Çözgüt, her esasy silindri çalşanda tozan çyglygyny çalşyrmakdyr - esasy silindr sargyt edilende, çyglyk /usr/bin/bash.30–/usr/bin/bash.50 durýar we gurnama prosesine 20 minut goşýar. Men awtoulag satyn alýanlara her esasy silindr partiýasy bilen, esasanam çygly howada işleýän ýük awtoulaglary üçin ätiýaçlyk tozan çyglygyny sargyt etmegi maslahat berýärin.“Heavy Duty Journal” žurnalynyň awtoulag flotunyň muftasynyň tehniki hyzmat boýunça gollanmasymeýdanda görýän aşynma nusgalaryna laýyk gelýän barlag aralygy boýunça teklipleri öz içine alýar.
Köp soralýan soraglar
Agyr ýük awtoulagy üçin muftanyň esasy silindri bilen gul silindriniň arasyndaky bahanyň adaty tapawudy näçe?
Agyr ýük awtoulagy (IVECO, DAF, MAN, Volvo) üçin muftanyň esasy silindri, adatça, 100+ birlik köp muftada 18–35 dollara (FOB Ningbo) durýar. Degişli gul silindri şol bir muftada 12–22 dollara durýar. Bahalaryň tapawudy esasy silindriň has çylşyrymly içki gurluşyny görkezýär - esasy silindrde yzyna gaýdýan ýazy, ikinji porşen we suwuklyk rezerwuarynyň birikmesi bolan esasy porşen bar, gul silindrinde bolsa yzyna gaýdýan ýazy we gan akdyryjy winti bolan ýeke porşen bar. Esasy silindr, adatça, deşigiň ýüzüni ýokary derejede örtmek üçin çoýundan ýa-da alýuminiýden işlenip düzülýär (esasy silindr üçin iň az Ra 0,4 μm, gul silindr üçin kabul ederlikli Ra 0,8 μm).
IVECO ýük awtoulagynda muftanyň esasy silindriniň OEM nomerini nädip anyklamaly?
IVECO muftaly esasy silindr üçin OEM belgisi esasy silindriň korpusyna - adatça suwuklyk portunyň garşysyndaky gapdal ýüzünde - basdyrylýar. IVECO Stralis ýa-da S-Way üçin OEM belgileri 5801446199, 48785332 ýa-da 504307694. Döküm belgisi hem rezerwuaryň göwdesine lazer bilen oýulyp ýazylýar. Eger belgi könelip giden bolsa (ýoluň çägesi dökümi zaýalan 500,000+ km ýol geçen ýük awtoulaglarynda köp duş gelýär), esasy silindri deşigiň diametri we itiji ştanganyň görnüşi boýunça anyklap bilersiňiz - ýöne köpçülikleýin satyn alyş üçin, diňe ýük awtoulagynyň modeline bil baglamagyň ýerine, tehniki hyzmat toparynyň esasy silindriň ýazgysyny surata düşürmegini we suraty ibermegini maslahat berýärin, sebäbi şol bir IVECO S-Way modeliniň 2020-nji ýyldakysy önümçilik üýtgeşmesi sebäpli 2022-nji ýyldaky modelden tapawutly esasy silindr ulanyp biler.
Dürli awtoulag markalaryndan çykarylan muftanyň esasy silindrini we hyzmatkär silindrini bir ýük awtoulagynda jübütläp bolýarmy?
Hawa — deşiji urgularyň gatnaşygy we suwuklyk görnüşi gabat gelýänçä, bir söwda markasynyň esasy silindrini başga bir markanyň gul silindri bilen jübütläp bolýar. Esasy parametrler deşijiň diametri, porşen urgusy we möhür materialydyr (EPDM ýa-da NBR). Şeýle-de bolsa, kepillik nukdaýnazaryndan, men markalary garyşdyrmagy maslahat bermeýärin — eger iki komponent hem bir öndürijiden bolsa, kepillik aýdyňdyr. Eger A markasynyň esasy silindri näsaz bolsa we B markasynyň gul silindri esasy sebäp bolandygyna şübhelenilse, awtoulag parkynyň alyjysy iki kepillik bölümi bilen iş salyşmaly bolýar, her biri beýleki komponenti günäkärleýär. Fangjie-de biz jübüt üçin ýeke-täk bölek belgisi bilen gabat gelýän esasy-gul jübütlerini üpjün edýäris we kepillik iki komponenti hem ýeke-täk talap prosesinde öz içine alýar.
Özbaşdak muftanyň esasy silindri üçin minimal sargyt mukdary näçe?
Standart OE salgylanmasyndaky (IVECO 5801446199, DAF 1526071, MAN 813472) Fangjie muftasynyň esasy silindri üçin iň az sargyt mukdary her model üçin 50 birlikdir. Özboluşly spesifikasiýa boýunça esasy silindr üçin (standart däl deşik, urgusy ýa-da itekleýji ştanga konfigurasiýasy) MOQ her model üçin 200 birlikdir we nusga işläp düzmek üçin 500–800 dollar möçberinde töleg alynýar. Nusganyň ilkinji nusga üçin 20–25 iş güni, nusga tassyklanandan soň önümçilik üçin 30–35 iş güni.
Muftanyň esasy silindrleriniň bir tapgyrynyň OE hil standartyna laýyk gelýändigini nädip barlamaly?
Gidrawlik muftanyň bölekleriniň ölçeglerini we material derejelerini düzgünleşdirýän inženerçilik standartlarynyň jikme-jik gözden geçirilişi üçin şu ýere serediň.SAE International-yň awtoulag standartlary kitaphanasy— SAE J826 standarty agyr ýük awtoulaglary üçin gidrawliki mufta ulgamynyň ölçeglerini öz içine alýar.
Partiýa üçin önüm öndüriji tarapyndan ýarylma basyş synagy şahadatnamasyny we ölçeg barlag hasabatyny soraň. Agyr ýük awtoulagynyň muftasynyň esasy silindri üçin ýarylma basyşy 60 bardan ýokary bolmaly (iş basyşy 10–20 bar we 3:1 howpsuzlyk faktory iň pes). Deşigiň diametri deşik okunyň ugrunda üç pozisiýada deşik ölçegi bilen ölçelmeli — tegeleklik ýalňyşlygy 0,02 mm-den aşak bolmaly we ýüzleýligi Ra 0,4 μm ýa-da ondan ýokary bolmaly. Itekleýji ştiftiň deşigi GO/NO-GO ölçegi bilen barlanmaly — ştift ýeňil barmak basyşy bilen deşige süýşmeli we islendik ugurda 0,1 mm-den köp oýnama bolmaly däl.
Uzak aralyga gatnaýan ýük awtoulaglarynda muftanyň esasy silindriniň adaty näsazlyk wagty näçe?
Uzak ýollara gatnaýan ýük awtoulaglary parkyndaky muftanyň esasy silindri (ýylda 150,000–200,000 km), adatça, möhüriň hiline (DOT 4 suwuklygyndaky EPDM möhürleri 350,000–600,000 km dowam edýär; mineral ýagdaky NBR möhürleri 250,000–400,000 km dowam edýär), suwuklygyň çalşyrylma aralygyna (her 100,000 km-de muftanyň gidrawliki suwuklygyny çalşýan parklar, suwuklygy hiç haçan çalşmaýan parklara garanyňda, esasy silindriň ömrüni 40% uzaldýar) we itekleýji ştanganyň deňleşdirilmegine baglylykda 300,000 km bilen 500,000 km aralygynda döwülýär. Nädogry deňleşdirilen itekleýji ştanga (2 mm-den köp eksentrik) esasy silindriň owal deşigini geýer we porşen möhüriniň takmynan 250,000 km sızmagyna sebäp bolar. Fangjie-däki laboratoriýa synagymyzda, 1 Gts tizlikde 10 mm urgy bilen işleýän (sekuntda bir muftanyň aýrylmagy) synag enjamynyň dogry ýerleşdirilen mufta esasy silindri 1,2–1,8 million siklde möhüriň bozulmagyna ýetýär, bu bolsa meýdan ulanylyşynda 400,000–600,000 km bilen baglanyşyklydyr.
Elian Zhou
Eksport müdiri — Shaoxing Fangjie Awto Aksessuarlar Kompaniýasy, Ltd.
Elian Çžou 2003-nji ýyldan bäri 20 ýyldan gowrak OEM önümçilik tejribesi bolan ýük awtoulaglarynyň tormoz ulgamynyň böleklerini öndüriji “Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd.” kompaniýasynyň eksport müdiri bolup işleýär. Ol Çžejzýanyň Şaoxing şäherinde ýerleşýär we kompaniýanyň 100+ işçi güýji we 10 adamdan ybarat daşary söwda topary bilen her gün Ýewropa, Günorta-Gündogar Aziýa we Ýakyn Gündogar boýunça söwda distribýutorlaryna tormoz kaliperlerini, boşluk sazlaýjylaryny, solenoid klapanlaryny we tormoz kameralaryny üpjün edýär.
Ýerleşdirilen wagty: 2026-njy ýylyň 8-nji iýuly